Multi-RmotorDrones: eenvoudig te bedienen, relatief licht in totaalgewicht en kan op een vast punt zweven
Multi-rotoren zijn geschikt voor toepassingen met kleine oppervlakken, zoalsluchtfotografie, milieubewaking, verkenning, architectuurmodellering en transport van bijzondere objecten.
Multi-rotor UAV's worden gekenmerkt door hun vermogen om te zweven, verticaal te heffen en te laten zakken op de startplaats, maar hebben een lagere snelheid en een kort uithoudingsvermogen. Daarom zijn ze in veel complexe omgevingen niet zo groot en daarom geschikt voor bijvoorbeeld:luchtfotografie, bewaking, verkenning, modellering van gebouwenenzovoort.
Drones voor consumenten zijn allemaal rotordrones. Meestal hebben drones met roterende vleugels een bereik van ongeveer 20 minuten en een laadvermogen van in feite een microcamera.
De industriële UAV met roterende vleugels heeft een lastgewicht van 7 kg en kan een uithoudingsvermogen van 40 minuten bereiken, vergeleken met de gewone UAV voor consumenten. Ook de operationele efficiëntie en aanpasbaarheid worden aanzienlijk verbeterd. In stedelijke gebieden, mijnbouw, noodsituaties en andere gebieden waar de kartering van het gebied niet groot is, levert het goede prestaties.
Vast-WingDrones: lange levensduur, goede windbestendigheid, breed schietgebied
Vaste vleugel is geschikt voorluchtfoto's, gebiedsmonitoring, pijpleidingpatrouilles, noodgevallen mededelingenzovoort.
Vastevleugel-UAV's lijken qua vliegprincipe op vliegtuigen: ze gebruiken de stuwkracht van propellers of turbinemotoren om het vliegtuig vooruit te stuwen, waarbij de belangrijkste lift afkomstig is van de relatieve beweging van de vleugels ten opzichte van de lucht. Daarom moet een vastevleugel-UAV een bepaalde relatieve snelheid hebben om lift te hebben om te kunnen vliegen.
Vastevleugelige luchtvaartuigen worden gekenmerkt door een hoge vliegsnelheid en een groot draagvermogen. Vastevleugelige UAV's worden over het algemeen gekozen wanneer er behoefte is aan een groter bereik en een hogere hoogte, zoalsfotogrammetrie op lage hoogte, elektriciteitspatrouille, snelwegbewakingenzovoort.
Veiligheid van dronevluchten
Om te voorkomen dat de drone "ontploft", ongeacht of het een multirotor of een vastevleugelige drone is, moet deze beschikken over een stabiel vluchtcontrolesysteem, een perfect noodsysteem, routes, een automatische piloot, een automatische terugkeer naar de startpositie en andere functies die niet veilig zijn. Uiteraard moeten ook het vlieggebied, het uitwerpframe, het grondstation, de parachutedropping en zelfs de weersomstandigheden zorgvuldig worden overwogen.
Plaatsingstijd: 23-04-2024