Hoe de drone stabiel te bedienen in de winter of koud weer? En wat zijn de tips voor het bedienen van een drone in de winter?
Allereerst komen de volgende vier problemen in het algemeen voor in de wintervliegen:
1) verminderde batterijactiviteit en kortere vliegtijd;
2) verminderd controlevoel voor flyers;
3) Flight Control Electronics werkt abnormaal;
4) De plastic onderdelen in het frame worden bros en minder sterk.
Het volgende zal in detail worden uitgelegd:
1. Verminderde batterijactiviteit en kortere vliegtijd
-Low temperatuur zal de batterijafvoerprestaties sterk verlaagden, dan moet de alarmspanning worden verhoogd, het alarmgeluid moet onmiddellijk worden geland.
-De batterij moet een isolatiebehandeling doen om ervoor te zorgen dat de batterij vóór het opstijgen in een warme omgeving zit en dat de batterij snel moet worden geïnstalleerd tijdens het opstijgen.
-Laag de temperatuurvlucht Probeer de bedrijfstijd in de helft van de normale temperatuurstatus te verkorten om een veilige vlucht te garanderen.
Veelgestelde vragen:
1) Batterijgebruik Temperatuur?
De aanbevolen bedrijfstemperatuur is hoger dan 20 ° C en onder 40 ° C. In extreme gevallen is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de batterij boven 5 ° C wordt gebruikt, anders wordt de levensduur van de batterij beïnvloed en is er een groot veiligheidsrisico.
2) Hoe warm te blijven?
-In een verwarmde kamer kan de batterijtemperatuur kamertemperatuur bereiken (5 ° C-20 ° C)
-Wacht zonder verwarming tot de batterijtemperatuur boven 5 graden stijgt (om te voorkomen niet werken, installeer geen propellers binnenshuis)
-Vuur op de airconditioning in de auto om de batterijtemperatuur te verhogen tot meer dan 5 ° C, 20 ° C het beste.
3) Andere zaken die aandacht nodig hebben?
-De batterijtemperatuur moet boven 5 ° C zijn voordat de motor wordt ontgrendeld, 20 ° C is het beste. De batterijtemperatuur bereikt de standaard, moet onmiddellijk vliegen, kan niet inactief zijn.
-Het grootste veiligheidsrisico van wintervliegen is de flyer zelf. Risicovolle vlucht, lage batterijvlucht zijn erg gevaarlijk. Zorg ervoor dat de batterij vóór elke start volledig is opgeladen.
4) Zal de vliegtijd in de winter korter zijn dan andere seizoenen?
Ongeveer 40% van de tijd zal worden ingekort. Daarom wordt het aanbevolen om terug te keren naar de landing wanneer het batterijdniveau 60%is. Hoe meer kracht je hebt, hoe veiliger het is.
5) Hoe de batterij in de winter op te slaan?
Geïsoleerde, droge opslagruimte.
6) Zijn er voorzorgsmaatregelen voor het opladen in de winter?
Winterlaadomgeving op ongeveer 20 ° C het beste. Laad de batterij niet op een omgeving met lage temperatuur op.
2. Verminderd controlevoel voor flyers
Gebruik speciale handschoenen om de impact van lage temperatuur op vingerafwijking te verminderen.
3. Vluchtbesturingselektronica werkt abnormaal
Vluchtbesturing is de bedieningskern van de drone, de drone moet worden voorverwarmd voordat u in lage temperatuur opstijgt, de manier waarop u de methode voor voorverwarming voor de batterij kunt verwijzen.
4. De plastic onderdelen in het frame worden bros en minder sterk
Plastic onderdelen worden zwak vanwege lage temperatuur en kunnen geen grote manoeuvreervlucht doen bij lage temperatuur omgevingsvlucht.
Landing moet soepel worden gehouden om de impact te verminderen.
Samenvatting:
-Voor het opstijgen:Voorverwarmen tot boven 5 ° C, 20 ° C is het beste.
-Tijdens de vlucht:Gebruik geen grote houdingsmanoeuvres, controleer de vliegtijd, zorg ervoor dat de batterijvermogen 100% is vóór het opstijgen en 50% voor de landing.
-Na de landing:Ontempuleer en onderhoud de drone, bewaar deze in een droge en geïsoleerde omgeving en laad deze niet op in een omgeving met een lage temperatuur.
Posttijd: februari-2023