1. Capaciteit (eenheid: Ah)
Dit is een parameter waar iedereen zich meer zorgen over maakt. Batterijcapaciteit is een van de belangrijke prestatie-indicatoren om de prestaties van de batterij te meten, wat aangeeft dat onder bepaalde omstandigheden (ontladingssnelheid, temperatuur, eindspanning, enz.) de batterij de hoeveelheid elektriciteit ontlaadt (beschikbare JS-150D ontladingstest) , dat wil zeggen de capaciteit van de batterij, meestal in ampère - uur als eenheid (afkorting, uitgedrukt in AH, 1A-h = 3600C). Als een batterij bijvoorbeeld 48V200ah is, betekent dit dat de batterij 48V*200ah=9,6KWh kan opslaan, dat wil zeggen 9,6 kilowatt elektriciteit. De batterijcapaciteit is verdeeld in werkelijke capaciteit, theoretische capaciteit en nominale capaciteit, afhankelijk van verschillende omstandigheden.
Werkelijke capaciteitverwijst naar de hoeveelheid elektriciteit die een batterij kan geven onder een bepaald ontladingsregime (een bepaald sedimentatieniveau, een bepaalde stroomdichtheid en een bepaalde eindspanning). De werkelijke capaciteit is over het algemeen niet gelijk aan de nominale capaciteit, die rechtstreeks verband houdt met de temperatuur, vochtigheid, laad- en ontlaadsnelheid. Over het algemeen is de werkelijke capaciteit kleiner dan de nominale capaciteit, soms zelfs veel kleiner dan de nominale capaciteit.
Theoretische capaciteitverwijst naar de hoeveelheid elektriciteit die wordt afgegeven door alle actieve stoffen die deelnemen aan de batterijreactie. Dat wil zeggen, de capaciteit in de meest ideale staat.
Nominale capaciteitverwijst naar het typeplaatje aangegeven op de motor of elektrische apparaten kunnen onder de nominale bedrijfsomstandigheden gedurende lange tijd blijven werken. Verwijst meestal naar schijnbaar vermogen voor transformatoren, actief vermogen voor motoren en schijnbaar of reactief vermogen voor faseregelapparatuur, in VA, kVA, MVA. Bij toepassing hebben de geometrie van de poolplaat, de eindspanning, de temperatuur en de ontladingssnelheid allemaal invloed op de batterijcapaciteit. Als bijvoorbeeld in de winter in het noorden een mobiele telefoon buitenshuis wordt gebruikt, zal de batterijcapaciteit snel afnemen.
2. Energiedichtheid (eenheid: Wh/kg of Wh/L)
Energiedichtheid, batterij-energiedichtheid, voor een bepaald elektrochemisch energieopslagapparaat, de verhouding tussen de energie die kan worden opgeladen en de massa of het volume van het opslagmedium. De eerste wordt "massa-energiedichtheid" genoemd, de laatste wordt "volumetrische energiedichtheid" genoemd, de eenheid is respectievelijk wattuur/kg Wh/kg, wattuur/liter Wh/L. Het vermogen is hier de bovengenoemde capaciteit (Ah) en de bedrijfsspanning (V) van de integraal. Als het om toepassingen gaat, is de metriek van energiedichtheid leerzamer dan capaciteit.
Op basis van de huidige lithium-ionbatterijtechnologie kan het energiedichtheidsniveau worden bereikt van ongeveer 100~200Wh/kg, wat nog steeds relatief laag is en in veel gevallen een knelpunt is geworden voor lithium-ionbatterijtoepassingen. Dit probleem doet zich ook voor op het gebied van elektrische voertuigen, aangezien het volume en het gewicht aan strikte beperkingen onderhevig zijn, de energiedichtheid van de batterij bepaalt de maximale actieradius van elektrische voertuigen, dus de ‘kilometerangst’ is deze unieke term. Als het enkele rijbereik van een elektrisch voertuig 500 kilometer moet bedragen (vergelijkbaar met dat van een voertuig op conventionele brandstof), moet de energiedichtheid van het batterijmonomeer 300 Wh/kg of meer zijn.
De toename van de energiedichtheid van lithium-ionbatterijen is een langzaam proces, veel lager dan de wet van Moore in de industrie van geïntegreerde schakelingen, waardoor een verschil ontstaat tussen de prestatieverbetering van elektronische producten en de verbetering van de energiedichtheid van batterijen, dat in de loop van de tijd steeds groter wordt. .
Posttijd: 10 november 2023