Met ijs bedekte elektriciteitsnetten kunnen ervoor zorgen dat geleiders, aarddraden en torens aan abnormale spanningen worden blootgesteld, wat kan leiden tot mechanische schade zoals verdraaien en instorten. En omdat isolatoren bedekt met ijs of smeltproces ervoor zorgen dat de isolatiecoëfficiënt daalt, is het gemakkelijk om flashover te vormen. De winter van 2008, een ijs, wat resulteert in het elektriciteitssysteem van de 13 zuidelijke provincies van China, een deel van het deel van het elektriciteitsnet en het hoofdnetwerk zijn losgekoppeld. Landelijk waren 36.740 hoogspanningslijnen buiten dienst als gevolg van de ramp, in 2018 waren onderstations buiten dienst en waren 8.381 hoogspanningslijnen van 110 kV en hoger uitgevallen als gevolg van de ramp. Maar liefst 170 provincies (steden) zaten landelijk zonder stroom, en sommige gebieden zaten meer dan tien dagen zonder stroom. De ramp zorgde er ook voor dat sommige spoorwegonderstations stroom verloren, en de exploitatie van geëlektrificeerde spoorwegen zoals Beijing-Guangzhou, Hkun en Yingxia werd onderbroken.
De ijsramp in januari 2016, hoewel de twee netwerken het niveau van paraatheid voor de ramp hebben verbeterd, zorgde er nog steeds voor dat 2.615.000 gebruikers zonder stroom zaten, waarbij 2 35kV-lijnen werden uitgeschakeld en 122 10KV-lijnen werden uitgeschakeld, wat een grote impact had op het leven en de productie van mensen.
Vóór de koudegolf van deze winter heeft het State Grid Power Supply Company allerlei voorbereidingen getroffen. Onder hen bevindt een deel van het elektriciteitsnet in Mudanggang, Ya Juan Township, Shaoxing Shengzhou zich in het bergachtige gebied, en de speciale geografische omstandigheden en klimatologische kenmerken zorgen ervoor dat dit deel van de lijn vaak het eerste risicopunt voor ijsbedekking in het geheel wordt. van Zhejiang. En dit gebied is tegelijkertijd zeer gevoelig voor extreme weersomstandigheden, zoals met ijs bedekte wegen, regen en sneeuw, waardoor handmatige inspecties moeilijk zijn.
En op dit kritieke moment nam de drone de bergachtige gebieden in beslag die bedekt waren met ijsinspectie van de zware verantwoordelijkheid. In de vroege ochtend van 16 december is de temperatuur in de bergachtige gebieden gedaald tot onder nul graden, de kans op een ijsramp is dramatisch toegenomen. Shaoxing krachtoverbrenging en inspecteurs van het inspectiecentrum, op de met sneeuw en ijs bedekte bergweg naar de doellijn, zijn de antislipkettingen van de auto een paar gebroken. Nadat inspecteurs de moeilijkheidsgraad en het risico hadden beoordeeld, was het team van plan de drone vrij te geven.
Het Shaoxing Transmission Operation and Inspection Center experimenteerde ook met een drone en LIDAR voor het scannen van ijsbedekking. De drone draagt de lidar-pod, real-time generatie van een driedimensionaal puntenwolkmodel, online berekening van boog- en cross-span-afstand. De verzamelde kromming van de met ijs bedekte booghanger, gecombineerd met het type geleider en de overspanningsparameters, kan snel het gewicht van de met ijs bedekte geleider berekenen, om de mate van risico te beoordelen.
Naar verluidt is dit de eerste keer dat het Chinese elektriciteitsnet een drone heeft gebruikt om langdurige inspecties van de ijsbedekking uit te voeren. Dankzij deze innovatieve inspectiemethode kan de afdeling beheer en onderhoud van het netwerk de mate van risico op ijsbedekking in kaart brengen en de risicopunten zo snel en veilig mogelijk nauwkeurig lokaliseren. Het aanpassingsvermogen van de UAV bij lage temperaturen, de lange vliegtijd en de windweerstand werden tijdens deze missie goed bewezen. Het voegt nog een effectief middel toe voor de inspectie van ijsbedekking op elektriciteitsnetwerken en vult de leemte op van inspectie bij ijsrampen onder zwaar weer. Wij geloven dat UAV's in de toekomst op grotere schaal zullen worden gepopulariseerd en toegepast op dit gebied.
Posttijd: 19 december 2023